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時間外勤務管理_01_物流業
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時間外勤務を管理するためのExcel(エクセル)システム。担当者別月別集計機能つき。A4縦（物流業向け、土日休型、5人）
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インターンシップ規程（有給インターンシップ）
インターンシップ規程（有給インターンシップ）
有給インターンシップを実施するための社内規程「インターンシップ規程（有給インターンシップ）」の雛型です。 労働基準法及び最低賃金法が定める賃金の支給を定めており、また、交通費実費も支給対象に含めております。（原案では、第１４条において２０２２年１０月１日に改正された最低賃金法に基づき１，０７２円（東京都）と定めています。） 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（定義） 第３条（目的） 第４条（対象者） 第５条（募集人員） 第６条（募集方法） 第７条（提出書類） 第８条（選考の基準） 第９条（実施時期） 第１０条（時間構成） 第１１条（実習内容） 第１２条（配属先） 第１３条（実施責任者） 第１４条（対価） 第１５条（交通費） 第１６条（傷害保険） 第１７条（誓約書） 第１８条（所管）
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【建設業向け】重機・車両管理規程
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本雛型は、建設業を営む企業様向けに特化した「重機・車両管理規程」です。 建設現場で使用される多様な車両や重機の適切な管理と運用を確実にし、業務効率の向上と安全性の確保を実現します。 この規程は、法令遵守を基本としつつ、建設業界の実務に即した内容となっています。重機や特殊車両の定義から始まり、管理体制、取得・登録・廃棄の手順、日常的な使用と保管のルール、点検・整備の方法、安全教育の実施、事故・故障時の対応まで、幅広くカバーしています。 さらに、燃料や消耗品の管理、環境負荷の低減といった、現代の建設業に求められる要素も盛り込んでいます。 本雛型の特徴は、その汎用性と柔軟性にあります。 例えば、管理責任者の役職名や、具体的な点検項目、安全教育の頻度などは、各社の組織構造や業務形態に応じて調整可能です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第1条（目的） 第2条（適用範囲） 第3条（定義） 第4条（管理責任者） 第5条（運行管理者） 第6条（取得） 第7条（登録） 第8条（廃棄） 第9条（使用許可） 第10条（運転資格） 第11条（日常点検） 第12条（保管） 第13条（定期点検） 第14条（整備） 第15条（安全教育） 第16条（現場での安全確認） 第17条（事故時の対応） 第18条（故障時の対応） 第19条（燃料管理） 第20条（消耗品管理） 第21条（環境負荷の低減） 第22条（改廃） 第23条（施行日）
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【働き方改革関連法対応版】（２つのグループ別に付与する）年休計画的付与規程
【働き方改革関連法対応版】（２つのグループ別に付与する）年休計画的付与規程
「年休計画的付与規程」は、従業員に対して年次有給休暇（年休）を付与する際に、企業が定める規程です。この規程では、従業員が年次有給休暇を取得できる条件や手続き、取得期間等が定められています。一般的には、勤続期間や役職、年齢などに応じて年休の日数が異なることがあります。 ２つのグループ別に付与する場合、それぞれのグループに対して異なる年休の付与方法が適用されることを意味します。例えば、以下のようなグループ分けが考えられます。 １．正社員と非正規社員 ２．管理職と一般職 この場合、正社員と非正規社員、または管理職と一般職のそれぞれに対して、年休の付与日数や取得条件が異なる規定が設けられます。これは、従業員の雇用形態や職責に応じて、年休の取得状況や働き方が異なることを考慮した上で、適切な年休の付与方法を設定するためです。 ただし、企業が年休計画的付与規程を設定する際には、労働基準法やその他の関連法規に従って適切な規定を定めることが求められます。また、企業と従業員の間でトラブルが発生しないよう、明確で適切なコミュニケーションが重要です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。２０１９年４月１日施行の働き方改革関連法対応版です。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（定義） 第３条（適用者の範囲） 第４条（付与の方法） 第５条（付与期間） 第６条（付与日数） 第７条（具体的な日にち） 第８条（取得義務） 第９条（特別付与） 第１０条（グループ分け）
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