通勤 の書式テンプレート・フォーマット

海外勤務者にとって給与や手当、現地の治安等、不安要素は多々あることでしょう。また、海外勤務者を雇う企業にとっても、できるだけトラブルにつながる事柄は避けたいところです。 海外勤務を伴う企業では、海外勤務者に対する規定として、就業規則や海外赴任規定等に明記しておく必要があります。 給与といった金銭面の待遇をきちんと定めておくことで、海外勤務者の不安の一部を取り除いたり、労使間のトラブルを未然に防いだりする可能性を高めることができます。 本書式は、上記を踏まえて代表的な海外駐在国を例として海外駐在員の賃金制度を定めた「海外駐在員賃金規程」の雛型です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（目的） 第２条（賃金体系） 第３条（海外基本給） 第４条（帯同家族手当） 第５条（住宅手当） 第６条（子女教育手当） 第７条（通勤手当） 第８条（国内基本給） 第９条（計算期間） 第１０条（支払） 第１１条（中途赴任・帰任の取扱） 第１２条（昇給） 第１３条（賞与）

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私有車（マイカー）で通勤している場合には、会社の駐車場に駐車することになりますが一定のルールを定めて許可制することや会社の免責事項を定めておくべきです。 本書式は上記に述べたルール等を定めた「（通勤用の）私用車の駐車管理規程」の雛型です。適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（所管） 第３条（許可の申請） 第４条（許可の基準） 第５条（申請者への通知） 第６条（許可の更新申請） 第７条（利用者心得） 第８条（免責事項） 第９条（届出） 第１０条（許可の取消し）

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労働災害（業務災害及び通勤災害）以外の私傷病を原因として休職している社員に対して、社内規程に基づく期間満了及び期間満了を迎えた場合には、自然退職となる旨を事前にあらためて通知するための『【働き方改革関連法対応版】（私傷病を原因とする）「休職期間満了に関するご通知」』の雛型です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。２０１９年４月１日施行の働き方改革関連法対応版です。

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新型コロナウイルス感染症感染拡大の影響で、テレワークは急速に進みました。そして、コロナ禍で多くの人がテレワークを経験したことから、コロナ禍後もテレワークは継続したいという人が多いとされています。 また、日本では毎年のように大きな災害が発生しており、感染症に限らず災害時の事業継続計画（BCP）の観点からもテレワークは重要となります。 テレワークは、実際には労務管理の方法、業務報告の方法、通勤手当の取扱い、通信費用等の補填、セキュリティ対策等、出社勤務の時とは違うことが多く発生します。 そのため、今後テレワークを制度化していくにあたっては、テレワーク時のルールを作成しておくことが重要となります。 本書式は、テレワーク時のルールを定めた「【働き方改革関連法対応版】テレワーク規程」の雛型です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。２０１９年４月１日施行の働き方改革関連法対応版です。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（定義） 第３条（目的） 第４条（資格者の範囲） 第５条（申請事項） 第６条（許可） 第７条（期間） 第８条（作業環境基準） 第９条（情報セキュリティ遵守） 第１０条（業務専念義務） 第１１条（休日） 第１２条（勤務時間の算定） 第１３条（届け出） 第１４条（業務報告） 第１５条（出社命令） 第１６条（復帰）

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勤務地限定正社員とは、勤務する地域を限定して働く正社員のことです。 限定される地域の範囲はさまざまで、企業の規定によって異なります。たとえば、「1つの事業所に勤務地を限定し、異動しない」「居住地から通勤可能な範囲の異動がある」「都道府県を越える事業所間の異動はあるが、転居は伴わない」といったケースが挙げられます。 転勤や長距離通勤が不可能な社員を継続勤務させたい場合や、地域に根づく技能を継承・蓄積する人材を育成したい場合に活用される雇用形態です。 本書式は、勤務地を特定の地域、地区、事業所等に限定するケースの「【働き方改革関連法対応版】勤務地限定正社員規程」の雛型です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。２０１９年４月１日施行の働き方改革関連法対応版です。 〔条文タイトル〕 第１条（目的） 第２条（定義） 第３条（労働条件の変更） 第４条（登用制度） 第５条（推薦による登用） 第６条（転換制度） 第７条（異動） 第８条（賃金） 第９条（解雇）

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パートタイマーとして採用された方々を対象とする「パートタイマー就業規則」の雛型です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（目的） 第２条（遵守の義務） 第３条（採用） 第４条（提出書類） 第５条（雇用期間） 第６条（退職） 第７条（退職届の提出） 第８条（定年） 第９条（解雇） 第１０条（服務心得） 第１１条（禁止事項） 第１２条（出社・退社） 第１３条（職場離脱） 第１４条（遅刻、欠勤等の届出） 第１５条（勤務時間） 第１６条（始業・終業時刻） 第１７条（休憩時間） 第１８条（休日） 第１９条（時間外・休日勤務） 第２０条（年次有給休暇の付与） 第２１条（年次有給休暇の届出） 第２２条（年次有給休暇の時効） 第２３条（給与の形態） 第２４条（時間給の決定基準） 第２５条（支払方法） 第２６条（控除） 第２７条（計算期間・支払日） 第２８条（昇給） 第２９条（通勤手当） 第３０条（欠勤、遅刻等の減額） 第３１条（支給時期） 第３２条（支給対象者） 第３３条（基本的心得） 第３４条（遵守事項） 第３５条（健康診断） 第３６条（災害補償） 第３７条（表彰） 第３８条（懲戒） 第３９条（懲戒の種類） 第４０条（損害賠償）

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パートタイマーの給与制度を定めた「パートタイマー給与規程（賞与支給有り）」の雛型です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 なお、（賞与支給無し）版は別途ご用意しております。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（給与の形態） 第３条（採用時給与の決定基準） 第４条（通勤手当） 第５条（計算期間・支払日） 第６条（控除） 第７条（超過勤務手当） 第８条（休日勤務手当） 第９条（給与の改定） 第１０条（賞与の支給） 第１１条（支給額）

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バイク通勤の制度を定めた「バイク通勤規程」の雛型です。適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（申請） 第３条（許可基準） 第４条（遵守事項） 第５条（会社の免責事項） 第６条（事故発生時の連絡） 第７条（許可の取消） 第８条（ガソリン代の支給） 第９条（中止の届出）

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フレックスタイム制度は、社員が出社時間と退社時間を自由に選ぶことができる制度のことです。 例えば、始業9時～終業17時など決められた就業時間がなく、所定労働時間を満たせばいつ出勤していつ退勤しても良いという制度です。 フレックスタイム制度を導入すると、社員は自身のライフスタイルに合った働き方ができたり、出勤時間を遅くして通勤ラッシュを回避したりできるため、社員のワークライフバランスやモチベーション向上にメリットがあります。 フレックスタイム制度における「必ず勤務していなければならない時間帯」をコアタイムと呼ぶのに対して「その時間帯の中であればいつ出勤および退勤してもよい時間帯」をフレキシブルタイムと呼びます。 フレックスタイム制度には、コアタイムがあるパターンもありますが、本書式は、上記のコアタイムを設定しない「（コアタイムのない）フレックスタイム制度規程」の雛型です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（定義） 第３条（目的） 第４条（適用対象者） 第５条（清算期間） 第６条（所定勤務時間数） 第７条（勤務時間の範囲） 第８条（許可） 第９条（最低勤務時間） 第１０条（休憩時間） 第１１条（時間外勤務の取り扱い） 第１２条（不足時間の取り扱い） 第１３条（勤務時間の記録） 第１４条（勤務予定の申告） 第１５条（業務報告） 第１６条（適用の解除）

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2023年4月1日から中小企業でも時間外労働60時間以上で割増率が50%になる等、労働基準法は随時改正や行政通達が変更されています。 本書式は、上記の変更に対応した契約社員用の「【改正労働基準法対応版】契約社員用就業規則」の雛型です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第1条（目的） 第2条（遵守の義務） 第3条（採用） 第4条（提出書類） 第5条（雇用期間） 第6条（雇用契約の更改） 第7条（契約更改の基準） 第8条（退職） 第9条（勤務の義務） 第10条（契約期間前の退職の申出） 第11条（解雇） 第12条（服務規律） 第13条（禁止事項） 第14条（出社・退社） 第15条（遅刻、欠勤等の届出） 第16条（勤務時間、始業・終業時刻等） 第17条（休日） 第18条（休日振替） 第19条（時間外・休日勤務） 第20条（事業場外勤務） 第21条（年次有給休暇） 第22条（届出） 第23条（給与の形態） 第24条（給与の決定基準） 第25条（支払方法） 第26条（計算期間・支払日） 第27条（控除） 第28条（通勤手当） 第29条（時間外勤務手当） 第30条（休日勤務手当） 第31条（欠勤、遅刻等の減額） 第32条（安全衛生心得） 第33条（遵守事項） 第34条（健康診断） 第35条（災害補償） 第36条（表彰） 第37条（懲戒） 第38条（懲戒の種類） 第39条（損害賠償）

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「通勤手当規程」及び関連する様式（「通勤手当申請書」「住所変更による通勤手当変更申請書」「住所変更・退職等に伴う通勤定期券解約届」）をセットとした雛型です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。2021年4月1日施行の改正労働基準法に対応しております。 「通勤手当規程」の条文タイトルは、以下の通りです。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（通勤手当の支給） 第３条（支給額） 第４条（支給期間） 第５条（支給手続） 第６条（支給の開始・変更） 第７条（途中退職の取り扱い） 第８条（不正に対する対処）

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マイカーでの通勤を認める場合のルールを定めた「マイカー通勤管理規程」雛型です。 適宜ご編集の上でご利用頂ければと存じます。2019年4月1日施行の改正労働基準法対応版です。

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労働者が業務上(または通勤途中)負傷した場合、その使用者は過失の有無に関わらず、治療費等を負担する義務があります。 そして、この義務の履行を確保するために労働者災害補償保険(労災保険)が整備されています。これにより、 労働災害についてはすべての労働者が保護されます。 また、治療費のほかにも、従前の賃金の約8割が労災によって補償されることになっています。この受給手続は、通常、会社が実施します。(会社が実施しないときは自分でもできます。） しかし、労災だけで補償されない部分は会社に請求することができます。 本書は、このような労災だけでは補償されない金額を、勤務先ではなく、現場監督の指示を誤った元請け会社に対して請求するための「損害賠償請求書」雛型です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。2020年4月1日施行の改正民法対応版です。

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自家用自動車を会社の通勤バスとして使用する際に会社と従業員との間で取り交わす際に活用できる書式です。

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