会則テンプレート
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社内同好会、委員会等の会則のテンプレートです。
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独身寮規程
独身寮規程
本「独身寮規程」は、企業が運営する独身寮の管理・運営を円滑に行うための社内規程雛型です。本雛型は、入居者の権利と義務を明確にし、安全で快適な生活環境を提供することを目的としています。 また、入居資格と手続き、寮費と費用負担、生活管理と禁止事項、安全管理と緊急時対応、そしてプライバシー保護と管理責任など、寮運営に必要な主要項目を網羅しています。 これらの項目を詳細に規定することで、入居者と管理者の双方が明確な指針を持って行動できるようになります。また、潜在的な問題や紛争を未然に防ぎ、寮の秩序維持にも貢献します。 多様な企業ニーズに対応できるよう柔軟性を持たせた本雛型は、各企業の実情に合わせて容易にカスタマイズすることができます。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第1条 (目的) 第2条 (適用範囲) 第3条 (入居資格) 第4条 (寮の名称及び所在地) 第5条 (入居手続) 第6条 (入居期間) 第7条 (退去) 第8条 (寮費) 第9条 (費用負担) 第10条 (居室の管理) 第11条 (共用施設の使用) 第12条 (禁止事項) 第13条 (来訪者) 第14条 (外泊届) 第15条 (点検・修繕) 第16条 (防災・防犯) 第17条 (緊急時の対応) 第18条 (損害賠償) 第19条 (プライバシーの保護) 第20条 (管理責任) 第21条 (規程の周知) 第22条 (規程の変更) 第23条 (改廃)
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（業務利用中の）交通違反者取扱規程
（業務利用中の）交通違反者取扱規程
社有車を運転して交通違反を犯した場合について、会社や組織がどのように取り扱うかを定めた規程を「交通違反者取扱規程」といいます。 この規程は、一般的には会社や組織の内部規定の一つとして定められており、社員や従業員が社有車を運転した際に交通違反を犯した場合に、どのような処置が取られるかを明確にすることで、安全な運転を促進し、交通事故の防止につなげることを目的としています。 交通違反者取扱規程には、違反行為に応じた処分の種類や、その基準、手続き、違反行為が繰り返された場合の対応などが規定されています。例えば、違反内容によっては、社内での処分だけでなく、法的な処分が必要となる場合もあります。規程にはそのような場合の対応も含まれています。 交通違反者取扱規程は、社内での安全運転や交通マナーの向上に役立ちますが、規程に従って処分を行うことが重要です。また、社有車を運転する全ての社員や従業員に対して、この規程についての教育や啓発を行うことも重要です。 本雛型は適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（懲戒処分） 第３条（懲戒処分の決定基準） 第４条（教唆・手助けの懲戒） 第５条（懲戒の加重） 第６条（第三者への損害賠償責任） 第７条（会社への損害賠償責任） 第８条（罰金等の負担） 第９条（配置転換） 第１０条（運転業務の停止）
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役員定年規程
役員定年規程
「役員定年規程」は、企業において役員の定年退職に関する規定を定めるものです。役員にも従業員と同様に、一定の年齢に達した際に定年退職することが求められます。 同規程は、企業が役員のキャリアプランや組織運営に関して定める重要な規定の一つです。役員の定年退職制度は、企業の組織の健全な運営や後継者育成の観点から重要な役割を果たしています。具体的な内容や適用条件は企業の規程によって異なりますので、該当する法律や企業の規定を確認する必要があります。
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メンター制度規程
メンター制度規程
メンター制度とは、新入社員や若手社員などの悩みに対して、年齢や社歴の近い先輩社員が助言する制度のことで、英語のmentor（助言者・指導者）に由来します。 先輩社員などサポートする側を「メンター」、新入社員などサポートされる側を「メンティ」と呼びます。 本書式は、上記のメンター制度を定めた「メンター制度規程」の雛型です。適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（定義） 第３条（目的） 第４条（メンターの役割） 第５条（任命） 第６条（メンターの責務） 第７条（実施期間） 第８条（メンタリング活動） 第９条（メンター研修）
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仕入値引処理規程
仕入値引処理規程
この「仕入値引処理規程」は、企業の購買・経理業務における重要な内部統制の要素として、仕入値引に関する業務プロセスを体系的に定めた規程の雛型です。 全22条からなる本規程は、仕入値引の基本的な定義から、具体的な業務フローまでを詳細に規定しています。 規程の特徴として、6種類の値引（数量値引、早期支払値引、品質不良による値引、季節商品値引、新商品導入値引、取引量値引）について、それぞれ具体的な基準値を設定している点が挙げられます。 これにより、値引判断の客観性と統一性を確保することができます。また、承認権限を金額に応じて5段階に分類し、30万円未満から300万円以上まできめ細かく定めることで、適切な牽制機能を働かせる構成となっています。 本規程は特に、仕入取引の多い製造業、卸売業、小売業などの業種において有用性が高く、中堅・大規模企業を主な対象として想定しています。 ただし、承認権限や値引率などは各社の実態に応じて調整可能であり、小規模企業でも十分に活用できる柔軟性を備えています。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 全22条です。 第1条（目的） 第2条（適用範囲） 第3条（定義） 第4条（値引の種類） 第5条（数量値引の基準） 第6条（早期支払値引の基準） 第7条（品質不良による値引の基準） 第8条（季節商品値引の基準） 第9条（新商品導入値引の基準） 第10条（取引量値引の基準） 第11条（その他の値引の取扱い） 第12条（値引の併用制限） 第13条（申請手続） 第14条（承認手続） 第15条（承認権限） 第16条（緊急時の特例） 第17条（会計処理） 第18条（値引実績の報告） 第19条（取引先との交渉） 第20条（証憑の保管） 第21条（監査） 第22条（規程の改廃）
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（規程雛形）車両管理規程
（規程雛形）車両管理規程
車両管理規程の雛形・サンプルです。社内規程を作成するときに参考にしてください。
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