事故 の書式テンプレート・フォーマット

「印章管理規程」は、組織や会社における印章の管理と使用に関するルールや手順を定めた規程です。印章は法的な文書や契約の締結、重要な書類の承認などに使用されるため、その管理と使用は慎重に行われる必要があります。 印章管理規程は通常、以下のような内容を含んでいます： 印章の所有者や管理者の指定：誰が組織や会社の印章を所有し、管理する責任を持つかが明確にされます。 印章の使用方法：印章の使用に関する具体的な手順や基準が定められます。例えば、どのような場合に印章が使用されるのか、どの役職者が承認のために印章を使用する権限を持つのかなどが明示されます。 印章の保管と安全性：印章が適切に保管され、不正使用や紛失を防ぐための措置が規定されます。印章の保管場所やアクセス制限、監査手続きなどが含まれることがあります。 印章の登録と管理記録：組織や会社が保有する印章に関する情報を登録し、適切な管理記録を保持することが求められます。印章の登録番号や所有者の記録、印章の使用履歴などが含まれることがあります。 印章管理規程は、組織内での印章の適切な管理と使用を確保するために重要です。法的な文書や契約の正当性と信頼性を保つために、規定された手順に基づいて印章を使用する必要があります。具体的な内容や適用範囲は、組織や会社の規則によって異なる場合がありますので、該当する規程を確認することが重要です。 〔条文タイトル〕 第1条（目的） 第2条（定義） 第3条（原則） 第4条（改廃後の印章の管理） 第5条（登録） 第6条（管理責任） 第7条（捺印・保管） 第8条（紛失・盗難・毀損・事故） 第9条（捺印申請） 第10条（捺印申請書の保存）

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リスク管理規程は、組織や企業内でのリスクを特定し、評価し、管理するためのガイドラインや手順です。これらの規程は、組織が潜在的なリスクに対処するための方法を提供し、適切なリスク管理の実践を促すことを目的としています。 本雛型は適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条 目的 第２条 適用範囲 第３条 定義 第４条 原則 第５条 基本方針 第６条 取締役会 第７条 リスク管理担当役員 第８条 リスク管理推進委員 第９条 リスク管理基本方針の決定 第１０条 リスクの認識・分析 第１１条 リスク情報の収集 第１２条 日常的リスク管理 第１３条 事故等発生報告 第１４条 その他リスク管理事項 第１５条 内部監査 第１６条 人材育成と人事管理 第１７条 規程の所管および改廃

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「【改正民法対応版】運送契約書〔注文者有利版〕」は、日本の改正民法に対応した運送契約書の一種で、注文者（荷主、依頼人）に有利な条項が盛り込まれたものを指します。運送契約書は、運送業者（請負人）と荷主（依頼人）間で運送サービスに関する契約を締結する際に用いられる文書です。 〔注文者有利版〕は、荷主側に有利な条件や責任範囲が記載されている契約書で、荷主のリスクを最小限に抑えることが目的となります。これに対して、「請負人有利版」は運送業者側に有利な条件が記載されている契約書です。 改正民法対応版とは、民法の改正に伴い、運送契約書の内容も適切に更新されていることを示しています。運送契約書は、運送に関する責任や権利、義務、損害賠償などの取り決めを明確化し、双方の紛争を未然に防ぐ役割があります。 〔条文タイトル〕 第１条（本件運送業務の内容） 第２条（報酬） 第３条（報酬の改定） 第４条（実費） 第５条（下請けの禁止） 第６条（事故発生等の通知等） 第７条（本件運送業務の遂行と乙の労務管理等） 第８条 （契約期間） 第９条（解除） 第１０条（損害賠償） 第１１条（合意管轄） 第１２条（協議）

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「【改正民法対応版】運送契約書〔請負人有利版〕」は、日本の改正民法に対応した運送契約書の一種で、請負人（運送業者）に有利な条項が盛り込まれたものを指します。運送契約書は、運送業者と荷主（依頼人）間で運送サービスに関する契約を締結する際に用いられる文書です。 「請負人有利版」は、運送業者側に有利な条件や責任範囲が記載されている契約書で、運送業者のリスクを最小限に抑えることが目的となります。これに対して、「依頼人有利版」は荷主側に有利な条件が記載されている契約書です。 改正民法対応版とは、民法の改正に伴い、運送契約書の内容も適切に更新されていることを示しています。運送契約書は、運送に関する責任や権利、義務、損害賠償などの取り決めを明確化し、双方の紛争を未然に防ぐ役割があります。 〔条文タイトル〕 第１条（本件運送業務の内容・危険物の告知） 第２条（報酬） 第３条（報酬の改定） 第４条（実費） 第５条（下請け） 第６条（事故発生等の通知等） 第７条（本件運送業務の遂行と乙の労務管理等） 第８条 （契約期間） 第９条（解除） 第１０条（損害賠償） 第１１条（合意管轄） 第１２条（協議）

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「社有車利用規程」は、組織が所有する車両をその所属するメンバーが利用する場合に、守らなければならないルールを定めた規程です。この規程は、メンバーが車両を適切に利用し、事故やその他の問題を未然に防ぐことを目的としています。 同規程は、メンバーが車両を安全に利用し、組織の財産を適切に管理するために、非常に重要な役割を果たします。組織は社有車利用規程を策定し、全メンバーに周知徹底することで、安全意識を高め、車両管理を効果的に行うことができます。 本雛型は適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（利用手続き） 第３条（鍵の返還） 第４条（点検） 第５条（免許証の携行） 第６条（運転者の心得） 第７条（運転の禁止） 第８条（給油） 第９条（事故発生時の措置） 第１０条（所属部門への連絡）

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自動車事故対策規程は、企業が所有する自動車の事故に対して、迅速で適切な対応を行うための規程です。この規程は、企業が従業員に自動車を貸与したり、業務で自動車を使用する場合に適用されます。 同規程は、企業が自動車事故を予防するために、適切な安全対策を講じ、事故が発生した場合には迅速かつ適切な対応を行うことを目的としています。また、自動車事故による損害を最小限に抑えることで、企業の経済的な損失を防止し、従業員の安全を確保することが期待されます。 本雛型は適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（発生時の措置 第３条（所属部門への連絡） 第４条（社長への報告） 第５条（事故現場での確認事項） 第６条（交通事故報告書） 第７条（交通事故証明書） 第８条（事故処理） 第９条（謝罪・弔問） 第１０条（見舞金・弔慰金の贈呈） 第１１条（示談の禁止） 第１２条（損害の賠償） 第１３条（求償権の行使）

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自動車管理規程は、企業が所有する自動車に関する方針や手順を定めた規程です。この規程は、企業が従業員に自動車を貸与したり、業務で自動車を使用する場合に適用されます。 同規程には、自動車の貸与手続きや責任、運転者の資格要件や運転ルール、点検や整備の手順や責任、事故発生時の対応手順や保険、燃料や駐車場利用に関する規定、環境保全に配慮した運転に関する規定などが含まれます。 本雛型は適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（目的） 第３条（対象の車両） 第４条（管理部門） 第５条（安全運転管理者） 第６条（車両管理台帳） 第７条（自動車保険） 第８条（運転資格） 第９条（運転者台帳） 第１０条（運転者の心得） 第１１条（運転の禁止） 第１２条（安全運転管理者の指示命令の遵守） 第１３条（整備・点検） 第１４条（修理） 第１５条（法定整備・点検） 第１６条（給油） 第１７条（運転日報） 第１８条（社外の駐車） 第１９条（格納） 第２０条（洗車・清掃） 第２１条（届出）

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「社有車出張規程」とは、企業や組織において社有車を使用する場合のルールや規則を定めたものです。 社有車を運転する社員や出張者が、安全かつ適切な方法で社有車を使用し、事故やトラブルを未然に防ぐことを目的とします。 本雛型は適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（許可申請） 第３条（許可の基準） 第４条（出張者の心得） 第５条（合理的な経路の利用） 第６条（点検義務） 第７条（駐車） 第８条（目的外利用等の禁止） 第９条（交通安全） 第１０条（事故発生時の対応） 第１１条（規定外事項）

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社有車を運転して交通違反を犯した場合について、会社や組織がどのように取り扱うかを定めた規程を「交通違反者取扱規程」といいます。 この規程は、一般的には会社や組織の内部規定の一つとして定められており、社員や従業員が社有車を運転した際に交通違反を犯した場合に、どのような処置が取られるかを明確にすることで、安全な運転を促進し、交通事故の防止につなげることを目的としています。 交通違反者取扱規程には、違反行為に応じた処分の種類や、その基準、手続き、違反行為が繰り返された場合の対応などが規定されています。例えば、違反内容によっては、社内での処分だけでなく、法的な処分が必要となる場合もあります。規程にはそのような場合の対応も含まれています。 交通違反者取扱規程は、社内での安全運転や交通マナーの向上に役立ちますが、規程に従って処分を行うことが重要です。また、社有車を運転する全ての社員や従業員に対して、この規程についての教育や啓発を行うことも重要です。 本雛型は適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（懲戒処分） 第３条（懲戒処分の決定基準） 第４条（教唆・手助けの懲戒） 第５条（懲戒の加重） 第６条（第三者への損害賠償責任） 第７条（会社への損害賠償責任） 第８条（罰金等の負担） 第９条（配置転換） 第１０条（運転業務の停止）

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本「出張先におけるレンタカー使用規程」は、企業が出張や業務上の移動に利用するためにレンタカーを借りた場合の使用に関するルールを定めた規程の雛型です。 企業が出張や業務上の移動に利用するレンタカーの使用に関するルールを定めることで、事故やトラブルの発生を未然に防止し、安全かつ効率的な業務の遂行を支援することを目的としています。 本雛型は適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（レンタカーを使用できる条件） 第３条（届出） 第４条（レンタルする場所） 第５条（レンタル車の条件） 第６条（出張者の心得） 第７条（日当・宿泊料） 第８条（ガソリン代等の取り扱い） 第９条（費用の前払い） 第１０条（実費の請求） 第１１条（労働時間の算定） 第１２条（事故発生時の対応）

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外交員といった原則として外勤勤務が主たる従業員の外勤ルールを定めた「外交員勤務制度」の雛型です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（目的） 第２条（出社の義務） 第３条（留意事項） 第４条（自動車運転の心得） 第５条（事件・事故の連絡） 第６条（トラブルの報告） 第７条（クレームの放置の禁止） 第８条（タクシーの利用禁止） 第９条（休憩時間） 第１０条（帰社） 第１１条（勤務時間の取り扱い）

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２０２０年４月１日施行の改正民法へ対応させたテンプレートを販売しております。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。2020年4月1日施行の改正民法対応版です。 〔条文タイトル〕 第1条（駐車場契約） 第2条（駐車車両） 第3条（使用料） 第4条（使用期間） 第5条（事故等の責任） 第6条（遵守事項） 第7条（契約解除) 第8条 (途中解約)

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Excel形式のシンプルな事故・災害報告書です。 発生した事故案件・日時・状況・原因・是正処置、当人や相手方の情報、見取り図など必要事項は記載してありますので、紙一枚で完結する形になっています。 事故の他にも災害の時や事件の時などでも使用できるので、都度変更しお使いください。

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バイク通勤の制度を定めた「バイク通勤規程」の雛型です。適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（申請） 第３条（許可基準） 第４条（遵守事項） 第５条（会社の免責事項） 第６条（事故発生時の連絡） 第７条（許可の取消） 第８条（ガソリン代の支給） 第９条（中止の届出）

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オンラインでの情報処理業務を委託する場合の「【改正民法対応版】オンライン情報処理業務委託契約書（受託者有利版）」の雛型です。 こちら「受託者」に有利な内容となっております。適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。２０２０年４月１日施行の改正民法対応版です。 〔条文タイトル〕 第１条（目的） 第２条（用語の定義） 第３条（委託料等） 第４条（委託料の改定） 第５条（端末装置） 第６条（通信回線） 第７条（原始データ等の提供及び返還） 第８条（目的外使用禁止） 第９条（データ等の管理） 第１０条（乙の秘密保持義務） 第１１条（甲の秘密保持） 第１２条（機密保持手段） 第１３条（利用時間） 第１４条（事故等の報告） 第１５条（検収） 第１６条（保証及び責任の範囲） 第１７条（有料サービス） 第１８条（成果物の納入） 第１９条（システムの変更等） 第２０条（事故発生時の緊急措置） 第２１条（契約内容の変更） 第２２条（プログラム等の権利帰属） 第２３条（契約の有効期間） 第２４条（解除） 第２５条（再委託の禁止） 第２６条（協議事項） 第２７条（合意管轄）

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2022年10月1日施行の改正道路交通法施行規則により、白ナンバーの社有車を５台以上（または乗車定員が11人以上の自動車にあっては１台以上）保有している事業所では、乗車前後のアルコール検知器によるアルコールチェックや安全運転管理者の選任が義務化されます。（違反した場合の罰則もあります。） 業種を問わない改正のため、緑ナンバー（営業ナンバー）を所有する事業用自動車ではないから関係ないということにはなりません。 本書式は、改正法の内容を忠実に社内規程にしたものであり、これまで車両管理を一切されていなかった会社様も本規程の通りに実施して頂ければ、当該改正を遵守することが出来ます。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（目的） 第２条（適用範囲） 第３条（安全運転管理者） 第４条（申請） 第５条（社有車運転台帳） 第６条（運転者） 第７条（鍵の保管等） 第８条（事故処理） 第９条（事故補償） 第１０条（罰金）

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社員が業務中に交通事故を起こすと、事故を起こした本人に法的責任が問われますが、会社も法的責任を問われる可能性があります。 例えば、会社が社員に対して、飲酒で正常な運転ができないおそれがある状態と認識していながら運転をさせたり、またはそのような運転を容認していたような場合には、飲酒運転のおそれのある者へ車両の提供をした刑事責任として、会社代表者などに対して５年以下の懲役又は１００万円以下の罰金（酒気帯びの場合は３年以下の懲役または５０万円以下の罰金）が科されるおそれがあります。（もちろん刑事責任だけではなく民事上の責任や行政上の責任も問われる可能性もあります。） 本書式は、社員の飲酒運転を予防するための「飲酒運転予防規程」の雛型です。 なお、このような規程を備えているだけでも万が一の際にも会社としての姿勢が情状酌量に考慮される可能性があります。適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（適用者の範囲） 第３条（飲酒運転の禁止） 第４条（黙認等の禁止） 第５条（教育義務） 第６条（懲戒処分） 第７条（研修）

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業務上（仕事中）の車によって、人身事故に遭ってしまった場合のための「【改正民法対応版】（加害者用）交通人身事故示談契約書」の雛型です。 交通事故で傷害を負った場合、治療費、休業補償、慰謝料等の金銭の支払いが重要になりますので、契約条項に明確規定しております。 また、示談成立当時には予想できない、当該事故を原因とした後遺症や再手術等が発生したときの補償について、契約条項の中に盛り込んでいない点で、加害者の方用の書式となっております。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（基本合意） 第２条（支払方法） 第３条（保険金請求手続の協力） 第４条（清算条項）

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業務上（仕事中）の車によって、人身事故に遭ってしまった場合のための「【改正民法対応版】（被害者用）交通人身事故示談契約書」の雛型です。 交通事故で傷害を負った場合、治療費、休業補償、慰謝料等の金銭の支払いが重要になりますので、契約条項に明確規定しております。 また、示談成立当時には予想できない、当該事故を原因とした後遺症や再手術等が発生したときの補償について、契約条項の中に盛り込んでいる点で、被害者の方用の書式となっております。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。２０２０年４月１日施行の改正民法対応版です。 〔条文タイトル〕 第１条（基本合意） 第２条（支払方法） 第３条（後遺症に対する補償） 第４条（保険金請求手続の協力） 第５条（清算条項）

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死亡事故の場合、示談の当事者を確定する必要があります。 まず、被害者の配偶者と子供の場合は、法定相続人ですから当事者となり得ます。また、被害者の両親も慰謝料を請求する権利がありますので、当事者となり得ます。 自動車事故証明書については、自動車安全運転センターが交付しますが、人身事故については事故発生から５年を経過したものについては原則交付されませんので、ご注意願います。 本書式は、被害者側の当事者の「刑事免責への協力」義務（例：刑事上の罪の軽減・免責のための嘆願書等の作成義務）を規定していない点で被害者側の方用の書式となっております。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。２０２０年４月１日施行の改正民法対応版です。 〔条文タイトル〕 第１条（合意事項） 第２条（損害賠償責任） 第３条（損害賠償金） 第４条（遅延損害金） 第５条（保険金手続への協力） 第６条（清算条項）

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