フリーアドレス制度規程
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フリーアドレス制度とは、対象となった社員は固定席を持たず、フロア内で自由に場所を選んで仕事をすることができるスタイルのことです。 同制度の利点は、固定のデスクだと毎日同じ風景でいつも同じ人との関わりになってしまい、リフレッシュできないといった課題がありますが、フリーアドレスはあらゆる部署が一緒になって働くことが可能です。 また、例えば営業社員は、直行直帰も多く必ずしも固定のデスクを保有する必要性に乏しいため、同制度を導入することでオフィススペースをより有効に使える点もメリットといえます。 本書式は、同制度のルールを定めた「フリーアドレス制度規程」の雛型です。適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（目的） 第３条（対象者の範囲） 第４条（ワークステーション） 第５条（対象者の心得）
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社有車の整備点検についてのルールを定めた「社有車整備点検規程」の雛型です。適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（目的） 第２条（整備点検） 第３条（日常の点検） 第４条（運転者の義務） 第５条（修理箇所を見つけたとき） 第６条（法定の点検） 第７条（修理・法定点検） 第８条（修理内容の検査） 第９条（改造の禁止）
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人員管理計画規程とは、企業が従業員を適正に配置・管理するための規程であり、人事戦略の一環として策定されます。 具体的には、人員の採用、配置などに関する方針や手続きが規定されます。また、人員管理計画規程には、人員配置の見直し、人員不足や過剰などの課題を把握し、適切な対策を講じるための指針が含まれます。 人員管理計画規程は、企業の人事戦略の基本的な方針を示すものであり、従業員にとっても、自身のキャリアパスや将来の職務についての展望が明確になるため、働きやすい環境を整備するうえで重要な役割を果たします。 本雛型は適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（管理年度） 第３条（管理責任者） 第４条（人員管理計画の作成） 第５条（人員管理計画の作成基準） 第６条（部門長による増員・減員の要請） 第７条（人員管理計画の執行） 第８条（法令の遵守） 第９条（期中における人員の増加または削減の申し出） 第１０条（人員不足対策の実施） 第１１条（人員不足対策の実施手続き） 第１２条（人員過剰対策の実施） 第１３条（人員過剰対策の実施手続き） 第１４条（社長への経過報告） 第１５条（実績の報告義務）
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本規程は、企業が気候変動対策として導入するカーボン・クレジットの調達、管理、活用、報告に関する社内規則を定めた規程雛型です。 この規程は、2050年カーボンニュートラル宣言が広がる中、自社の排出削減だけでは達成が難しい企業が、責任ある形でカーボン・クレジットを活用するための指針となります。 多くの企業が脱炭素経営へと舵を切る現代において、カーボン・クレジットの活用は避けられない選択肢となっています。 しかし、その運用が場当たり的では、「グリーンウォッシング」との批判を受けるリスクがあります。 本規程は、サステナビリティ担当者や経営企画部門が、社内でのカーボン・クレジット活用の一貫性と透明性を確保し、ステークホルダーからの信頼を得るための必須ツールです。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。2024年4月1日施行の改正民法対応版です。 〔条文タイトル〕 第1条（目的） 第2条（定義） 第3条（基本原則） 第4条（排出削減の優先順位） 第5条（カーボン・クレジット調達基準） 第6条（プロジェクトタイプの多様化） 第7条（地理的配分） 第8条（内部炭素価格の設定） 第9条（カーボン・クレジット予算） 第10条（カーボン・クレジットの使用目的） 第11条（監督体制） 第12条（運用体制） 第13条（開示内容） 第14条（開示方法） 第15条（パフォーマンスレビュー） 第16条（目標更新） 第17条（教育及び啓発） 第18条（サプライヤー協働） 第19条（リスク管理） 第20条（イノベーション促進） 第21条（ステークホルダーエンゲージメント） 第22条（クレジット創出への貢献） 第23条（認証制度への貢献） 第24条（違反時の対応） 第25条（発効及び改定）
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