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危機管理規程01
危機管理規程1とは、従業員の生命、または財産に重大な被害が生じるおそれがある緊急の事態に、迅速かつ的確に対応するための社内の体制について定めた規程
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1 件のレビュー
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[業種]
製造
女性／50代
2019.01.18
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パートタイム労働法１３条では、パートタイム労働者から正社員への転換を推進するため、すべてのパートタイム労働者（アルバイト契約、パート契約、嘱託再雇用契約などの契約態様を問わない）に対し、転換措置の推進措置を講じることが事業主に義務付けられています。 本書式は、上記の義務に対応するための「【働き方改革関連法対応版】正社員転換制度規程」の雛型です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。２０１９年４月１日施行の働き方改革関連法対応版です。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（転換の条件） 第３条（転換試験の受験資格） 第４条（正社員転換試験） 第５条（申請の受け付け） 第６条（審査および試験の実施） 第７条（労働条件） 第８条（転換時期）
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マルチジョブホルダー制度に関する社内規程
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この規程は、複数の事業所で勤務する高年齢従業員が、雇用保険マルチジョブホルダー制度を利用する際の社内ルールを明確にするための社内規程の雛型です。 65歳以上で複数の勤務先を持つ方が、労働時間を合算して雇用保険の対象となる場合に、本人が申出を行い会社が証明や協力を行う流れを整理しています。 これにより、従業員が安心して制度を利用できる環境を整備すると同時に、企業側も適正に対応できる仕組みを構築できます。 実際の場面としては、パート勤務や短時間勤務を複数の事業所で行っている従業員が、雇用保険に加入する必要が生じた際に活用されます。 Word形式で編集可能なため、自社のルールに合わせて条文や表現を調整でき、中小企業から大企業まで幅広く利用可能です。法律知識や会計知識がなくても理解しやすい表現を採用しているため、人事部門や総務担当者が実務でそのまま使用できるのが特徴です。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第1条（目的） 第2条（定義） 第3条（対象者） 第4条（申出義務） 第5条（会社の協力義務） 第6条（手続の責任者） 第7条（資格取得及び喪失） 第8条（給付に関する対応） 第9条（保険料の納付） 第10条（報告義務） 第11条（秘密保持） 第12条（規程の改廃）
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【改正道路交通法対応版】自転車等通勤業務使用規程
【改正道路交通法対応版】自転車等通勤業務使用規程
2026年4月から、自転車の交通違反にも車やバイクと同じように「青切符」が切られるようになります。ながらスマホで12,000円、信号無視で6,000円といった反則金が科されることになり、会社としても従業員の自転車利用について、きちんとしたルールを整備しておく必要が出てきました。 この規程は、従業員が自転車や電動キックボードで通勤したり、仕事で使ったりする場合のルールを定めたものです。許可制にすることで誰が自転車通勤しているか把握でき、保険への加入を義務づけることで万が一の事故にも備えられます。 この規程があれば、許可の基準や必要な手続きが明確になりますから、担当者も対応に迷いません。 また、配達業務や営業の外回りなど、仕事で自転車を使わせる場合にも役立ちます。通勤用と業務用で扱いを分けているので、会社がどこまで責任を負うのかがはっきりします。 もし従業員が交通違反で青切符を切られたり、事故を起こしたりした場合の対応手順も書いてありますから、いざというときに慌てずに済むはずです。 違反を繰り返す従業員への懲戒処分の基準も盛り込んでいますので、公平な対応ができます。 別表として、主な違反行為と反則金の一覧、それから危険行為16類型のリストも付けました。安全研修の資料としてもそのまま使えます。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。2026年4月1日施行の改正道路交通法対応版です。 〔条文タイトル〕 第1章 総則 第1条（目的） 第2条（適用範囲） 第3条（定義） 第2章 自転車等通勤・業務使用の許可 第4条（許可制） 第5条（許可の要件） 第6条（許可の取消し・停止） 第3章 安全管理 第7条（遵守事項） 第8条（保険加入義務） 第9条（安全運転研修） 第10条（自転車等の点検・整備） 第4章 事故発生時の対応 第11条（事故発生時の義務） 第12条（事故報告） 第13条（責任の所在） 第5章 懲戒 第14条（懲戒） 第6章 補則 第15条（通勤手当） 第16条（駐輪場所） 第17条（規程の改廃） 附則（3項） 別表1：主な青切符対象違反行為と反則金一覧 別表2：自転車運転者講習対象の危険行為（16類型）
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