海外研修規程
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海外研修規程は、ある会社や組織が従業員を海外の教育機関に派遣する場合の取り扱いについて定めた規則や規程のことです。この規程の目的は、グローバルな知識や技能の習得を促進することにあります。 〔条文タイトル〕 第1条（目的） 第2条（研修先） 第3条（研修期間） 第4条（対象者） 第5条（選考手続） 第6条（研修中の待遇） 第7条（研修の報告） 第8条（研修費用）
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顧客や取引先など、ステークホルダーとの関係性の観点から、コンプライアンスに関する社内規程を制定しておくことは会社の信頼性確保のために必須となっています。 本書式は、法令違反のおそれのある行為に関して法務部門がいかに役割を果たすか、法令違反に関する行為に関する通報に対して監査部門がいかに役割を果たすかについても言及しております。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（目的） 第２条（経営方針） 第３条（社員の義務） 第４条（社員の禁止事項） 第５条（違法行為の拒否） 第６条（社員の心構え） 第７条（法務相談） 第８条（実行の保留・中止） 第９条（研修会） 第１０条（通報の義務） 第１１条（事実関係の調査） 第１２条（社長への報告） 第１３条（中止命令） 第１４条（懲戒処分）
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飲酒運転予防規程
飲酒運転予防規程
社員が業務中に交通事故を起こすと、事故を起こした本人に法的責任が問われますが、会社も法的責任を問われる可能性があります。 例えば、会社が社員に対して、飲酒で正常な運転ができないおそれがある状態と認識していながら運転をさせたり、またはそのような運転を容認していたような場合には、飲酒運転のおそれのある者へ車両の提供をした刑事責任として、会社代表者などに対して５年以下の懲役又は１００万円以下の罰金（酒気帯びの場合は３年以下の懲役または５０万円以下の罰金）が科されるおそれがあります。（もちろん刑事責任だけではなく民事上の責任や行政上の責任も問われる可能性もあります。） 本書式は、社員の飲酒運転を予防するための「飲酒運転予防規程」の雛型です。 なお、このような規程を備えているだけでも万が一の際にも会社としての姿勢が情状酌量に考慮される可能性があります。適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（適用者の範囲） 第３条（飲酒運転の禁止） 第４条（黙認等の禁止） 第５条（教育義務） 第６条（懲戒処分） 第７条（研修）
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運転代行利用規程
運転代行利用規程
取引先を接待するため飲酒をした際には、会社の経費で運転代行を呼ぶこともあろうかと思います。 その際にも何もルールがない状態では、私的利用等をする従業員が出てきてしまう恐れがあります。 本書式は、私的利用等を防止するための仕組みを定めた「運転代行利用規程」の雛型です。適宜ご編集の上、ご利用ください。 〔条文タイトル〕 第１条（目的） 第２条（代行業者の利用） 第３条（申請・許可） 第４条（利用業者の指定） 第５条（免責事項） 第６条（料金の支払い）
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【建設業向け】工事原価管理規程
【建設業向け】工事原価管理規程
建設業界において、適切な原価管理は企業の収益性と競争力を左右する重要な要素です。 しかし、効果的な原価管理システムを一から構築することは、時間と労力を要する大変な作業です。そこで、本「【建設業向け】工事原価管理規程」雛型をご活用ください。 この雛型は、全20条から構成され、原価管理の基本方針から具体的な実施手順まで、幅広くカバーしています。 原価管理委員会の設置、原価管理責任者の職務、予算編成と承認プロセス、原価差異分析、進捗度管理、原価低減活動など、原価管理に必要な要素が網羅されています。 また、本雛型は法令遵守の観点からも十分な配慮がなされています。関連法規に準拠した内容となっているため、コンプライアンスリスクの軽減にも貢献します。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第1条（目的） 第2条（適用範囲） 第3条（定義） 第4条（原価管理委員会） 第5条（原価管理責任者） 第6条（原価管理責任者の職務） 第7条（原価管理部門） 第8条（見積りの作成） 第9条（予算の編成） 第10条（予算の承認） 第11条（原価の集計） 第12条（原価差異分析） 第13条（進捗度の管理） 第14条（原価低減目標の設定） 第15条（原価低減活動の実施） 第16条（原価報告） 第17条（是正措置） 第18条（工事完了時の分析） 第19条（原価管理教育） 第20条（規程の改廃） 附則
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