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単身赴任規程
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異動を命じられた従業員が、単身赴任となる場合についての取扱を定めた規程
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「リカレント休暇」とは一定のキャリアを積んだ社員にリカレント教育（学び直し）の機会を与える休暇制度です。 本休暇制度は、社員自らのキャリアや生き方を見つめなおし、「学び直し」の機会を得ることで、本人の自己啓発、主体的な生涯形成を支援することと、休暇で得た成果により、組織のさらなる発展につながることを目的としています。 なお、本書式のリカレント休暇は「無給」としております。適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。 〔条文タイトル〕 第１条（総則） 第２条（定義） 第３条（目的） 第４条（有資格者） 第５条（休暇申出の手続き） 第６条（休暇の回数） 第７条（休暇の期間） 第８条（期間の変更） 第９条（給与・賞与の取り扱い） 第１０条（社会保険の取り扱い） 第１１条（勤続年数の取り扱い） 第１２条（年次有給休暇の取り扱い） 第１３条（報告） 第１４条（復職） 第１５条（不利益扱いの禁止）
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【改正道路交通法対応版】自転車等通勤業務使用規程
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2026年4月から、自転車の交通違反にも車やバイクと同じように「青切符」が切られるようになります。ながらスマホで12,000円、信号無視で6,000円といった反則金が科されることになり、会社としても従業員の自転車利用について、きちんとしたルールを整備しておく必要が出てきました。 この規程は、従業員が自転車や電動キックボードで通勤したり、仕事で使ったりする場合のルールを定めたものです。許可制にすることで誰が自転車通勤しているか把握でき、保険への加入を義務づけることで万が一の事故にも備えられます。 この規程があれば、許可の基準や必要な手続きが明確になりますから、担当者も対応に迷いません。 また、配達業務や営業の外回りなど、仕事で自転車を使わせる場合にも役立ちます。通勤用と業務用で扱いを分けているので、会社がどこまで責任を負うのかがはっきりします。 もし従業員が交通違反で青切符を切られたり、事故を起こしたりした場合の対応手順も書いてありますから、いざというときに慌てずに済むはずです。 違反を繰り返す従業員への懲戒処分の基準も盛り込んでいますので、公平な対応ができます。 別表として、主な違反行為と反則金の一覧、それから危険行為16類型のリストも付けました。安全研修の資料としてもそのまま使えます。 適宜ご編集の上でご利用いただければと存じます。2026年4月1日施行の改正道路交通法対応版です。 〔条文タイトル〕 第1章 総則 第1条（目的） 第2条（適用範囲） 第3条（定義） 第2章 自転車等通勤・業務使用の許可 第4条（許可制） 第5条（許可の要件） 第6条（許可の取消し・停止） 第3章 安全管理 第7条（遵守事項） 第8条（保険加入義務） 第9条（安全運転研修） 第10条（自転車等の点検・整備） 第4章 事故発生時の対応 第11条（事故発生時の義務） 第12条（事故報告） 第13条（責任の所在） 第5章 懲戒 第14条（懲戒） 第6章 補則 第15条（通勤手当） 第16条（駐輪場所） 第17条（規程の改廃） 附則（3項） 別表1：主な青切符対象違反行為と反則金一覧 別表2：自転車運転者講習対象の危険行為（16類型）
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